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                                  齒輪減速機打齒原因淺析及如何處理

                                  【2020-11-27】

                                   齒輪減速機在使用過程中呈現的打齒的原因,個人認為有一下幾點:

                                    

                                    1.減速機裝置不同心,呈現輸出或輸入軸和動力源或負載裝置時分呈現差錯,這樣在工作過程中,減速機軸承與軸之間,除傳遞力矩的一起還要接受徑向力,軸承因接受徑向力過大然后損壞,進一步軸承與軸脫離,齒輪嚙合偏載荷,然后受力不均勻齒輪損壞。一起由于連鎖反應齒輪相對損壞!

                                    

                                    2.減速機承載扭矩過大,所謂的大馬拉小車,這樣負載自身大于減速機齒輪接受能力,當超載的時分齒輪呈現開裂!

                                    

                                    3.減速機帶載荷發動,瞬間超載,在選型的時分沒有考慮安全系數形成齒輪承載力為齒輪的極限呈現齒輪開裂。

                                    

                                    4.減速機頻頻正回轉,有沖擊,當沖擊力過大時分齒輪端面接受雙重力,特別在減速機正在高速工作時,俄然反車工作,齒輪應力還未消除,此刻齒輪極易損壞!

                                    

                                    5,減速機散熱面積過小,減速機自身在于一個關閉的空間內,如散熱面積過小,減速機齒輪油在沖突生熱的狀況下,油溫極具上升,然后相似逐步將齒輪回火,齒面硬度下降,進一步齒輪損壞!

                                    

                                    這時該怎么辦呢?首要咱們需求針對這種現象進行原因剖析才干愈加快速的找出毛病原因和處理辦法。

                                    

                                    1.有一種狀況是,用戶在第一次呈現打齒狀況之后采取了一些不正當的修正辦法:哪里打齒就替換那根軸這種辦法較為沒有全面完全的處理毛病狀況,在替換之后依然呈現打齒的狀況,首要原因是新舊的齒輪符合度欠好形成的。

                                    

                                    2.還有可能是減速機自身的齒輪質量欠好,形成設備在作業的過程中由于原料不良等形成設備的齒輪呈現打齒的狀況。關于這種狀況用戶在選購的過程中應該選購較為正規的器件,防止由于某個部件的不良狀況而形成全體設備功能的下降損害等狀況發作。

                                    

                                    3.制作廠商在出產制作的過程中的齒輪參數丈量的差錯較大,形成齒輪之間的符合程度較差,終究很容易發生打齒的狀況。

                                    

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